LTE på kollisionskurs med nyt radiosystem til jernbaner

Det er ikke kun for trådløse mikrofoner og gammeldags fjernsyn, at det nye superhurtige trådløse bredbånd LTE giver udfordringer. Også det kommende radiosystem til de danske jernbaner, GSM-R, er inden for LTE's rækkevidde og dermed udsat for forstyrrelser.

Det konkluderer den svenske elektronikavis Elektronik i Norden, der har analyseret udfordringen for GSM-R, når det gælder forstyrrelser fra LTE eller 4G, som nettet også populært betegnes.

LTE- anvender et frekvensbånd, der ligger umiddelbart over frekvensbåndet for GSM-R, og det er her, de to teknologier kan være på kollisionskurs.

»Følgerne af dette er katastrofale. Med et bredbåndssystem umiddelbart ved siden af GSM-R-båndet kommer dette til at blive forstyrret af intermodulationsprodukter. Der er desuden risiko for, at GSM-R kommer til at forstyrre LTE, eftersom dette bredbåndssystem har en væsentligt mindre interferensmarginal end GSM,« siger ansvarlig for radiotekniske spørgsmål i det svenske Trafikverket Rolf Folkesson til Elektronik i Norden.

Kommunikationsfejl giver rødt signal
GSM-R skal blandt andet sørge for kommunikationen til de enkelte signaler på strækningen, og går der kludder i kommunikationen, kan det betyde, at et tog beordres til at standse. På den anden side kan toget få grønt og komme i gang igen, hvis der ingen radioforbindelse er.

GSM-R er også valgt i Danmark til udrulning over de kommende år. Men her er man ikke helt så pessimistiske, når det gælder forstyrrelser fra det mobile bredbånd.

»Jeg anerkender, at der er en udfordring fra LTE, men det er noget, som vi arbejder med, og vi er måske i en lidt anden situation end i Sverige,« siger it-direktør i Banedanmark Kenneth Lau Rentius.

Han peger på, at Banedanmark allerede i planlægningen af GSM-R nettet tager højde for udfordringerne.

»I og med at frekvenserne ligge så tæt op ad hinanden, kan de påvirke hinanden. Men vi er allerede i gang med at få identificeret operatørerne, der ligger i nærheden, og det er Telia og Butlernetworks, og dér er vi ved at få analyseret, hvor deres sendemaster står i forhold til vores, så vi klart kan identificere, hvor vi kan få en udfordring med interferens,« siger han.

I dialog med teleselskaber
Ifølge Kenneth Lau Rentius er der forskellige teknologier, alt efter hvilken karakter udfordringen med interferens er.

»Når vi har det overblik, vil vi gå i dialog med Butlernetworks og Telia om, hvad der skal til, for at vi hver især kan have vores mobile sendeudstyr uden at genere hinanden. Vi har jo alle tre en interesse i at få vores netværk til at spille, uden at det virker generende på andet,« siger han.

Derudover deltager Banedanmark i et samarbejder i den internationale jernbaneorganisation UIC, der skal komme op med et katalog over løsningsforslag, der skal identificere, hvad man kan gøre i de enkelte situationer.

»Udfordringer for GSM-R er jo, at den stammer fra en tid, hvor man ikke kunne tage højde for, hvordan man skulle opføre sig, når frekvenserne ligger tæt på hinanden, men IT- og Telestyrelsen har været meget klare med at tilkendegive over for dem, de tildeler frekvenser, at man har et ansvar for ikke at genere omgivelserne,« siger Kenneth Lau Rentius.